На автошляхах з'явилися численні ями: чому в Київській області зараз використовують "холодний" асфальт і наскільки це виправдано?
Чому дорожня обстановка в регіоні є ускладненою.
Громадянам пояснили, що численні ями на автошляхах Київської області виникли через:
Таким чином, для гарантування безпечного та стабільного транспортного руху, підрядні компанії, що працюють за замовленням Служби автодоріг у Київській області, здійснюють терміновий ямковий ремонт у рамках обслуговування автомобільних шляхів державного значення.
Згідно з інформацією Служби відновлення та розвитку інфраструктури, дорожні роботи виконують, насамперед, на найбільш завантажених маршрутах:
"Експерти зазначили, що це є критично важливим для транспортної інфраструктури регіону та держави."
Окрім цього, проводяться роботи з ремонту на автомобільних шляхах, де спостерігається великий обсяг руху.
У Службі автомобільних доріг України повідомили, що роботи з аварійного ямкового ремонту на автошляхах державного значення в Київській області реалізуються "з використанням методів, які застосовуються в європейських країнах для зимового обслуговування доріг".
Відзначається, що з урахуванням зимових кліматичних умов, роботи з ремонту виконуються:
"Такий ремонт є вимушеним, але необхідним для збереження проїзного стану доріг", - пояснили українцям.
Аварійний ямковий ремонт у холодну пору року (ілюстрація: facebook.com/kv.restoration)
Експерти СВРІ повідомили, що таку практику широко використовують у численних європейських державах.
Отже, "холодний" асфальт є популярним рішенням для швидкого ремонту аварійних ям взимку, і його активно застосовують, зокрема:
Згідно з наявною інформацією, дорожні служби в цій місцевості функціонують на основі швидкого реагування.
"Команди вирушають на місце негайно після виявлення пошкоджень, щоб запобігти подальшому знищенню покриття та збільшенню кількості аварій," - повідомили представники служби громадськості.
Українцям повідомили, що з настанням стабільно теплої погоди роботи на дорогах продовжаться з використанням "гарячого" асфальту.
Уточнюється, що до цього процесу залучать усі наявні ресурси підрядних організацій. Це дозволить значно пришвидшити відновлення покриття.
"Подібно до того, як це роблять у європейських країнах після закінчення зимового сезону," - зазначили в СВРІ.
На завершення, Служба з відновлення та розвитку інфраструктури Київської області звернулася до водіїв із рядом прохань:
"Безпека на дорозі є колективною відповідальністю всіх, хто бере участь у дорожньому русі," - зазначили у прес-службі СВРІ.
