Автобусний ринок в Україні у 2024 році: огляд та прогнози на 2025 рік.
Автобусний ринок України є ключовим елементом транспортної інфраструктури країни, який не зупиняє свій розвиток навіть в умовах економічних труднощів та війни. Основними проблемами, з якими стикається сектор, є залежність від державних ініціатив та труднощі з імпортом. Незважаючи на це, ринок проявляє здатність до зростання та адаптації до нових умов.
Детальніше про актуальний стан ринку, його організацію та прогнози на 2025 рік ви знайдете в наступному розділі.
Автобусний ринок в Україні в значній мірі підпорядковується державним ініціативам, зокрема проекту "Шкільний автобус".
Ринок автобусів в Україні на 95% складається з автобусів малої місткості (до 30 посадкових місць), з яких 74% припадає на автобуси до 25 місць.
У 2024 році основна частина продажів сконцентрувалася на спеціалізованих шкільних автобусах, які становили 591 одиницю, або 68% від загального обсягу автобусного ринку, що налічує 864 нових зареєстрованих автобусів в Україні. Це свідчить про те, що без урахування державних дотацій, вільний ринок автобусів в країні насправді складає менше 300 транспортних засобів.
Виробники, що функціонують у рамках державних програм, повністю завантажені і не здатні швидко реагувати на запити з комерційного сектора. Наприклад, придбати новий автобус із вже наявних у продажу або отримати його за індивідуальним замовленням протягом місяця практично нереально.
Якщо не враховувати місцевих виробників у програмі "Шкільний автобус", на ринку залишиться лише кілька брендів, зокрема TEMSA, Otokar, MAN, GULERYUZ, IVECO та MERCEDES-BENZ.
Ринок автобусів можна приблизно поділити на три ключові категорії:
Особливо слід виділити міжміські та туристичні автобуси малого класу, які у 2024 році досягли продажу 96 одиниць. Серед них 21 автобус належить бренду Temsa (Туреччина), що становить 22% від загального обсягу продажів автобусів цієї категорії.
За підсумками 2024 року, в порівнянні з 2023 роком, найбільший відсотковий приріст спостерігався в Запорізькій області (+366%), Житомирській (+226%), Вінницькій (+181%) та Херсонській областях (+200%).
Найзначніше зменшення спостерігається у Львівській (-69%), Рівненській (-63%) та Хмельницькій (-62%) областях.
Столиця продемонструвала невелике зростання (+17%), тоді як Київська область зазнала зниження обсягів закупівель нових автобусів на 27%.
Значне зниження продажів у традиційно сильних регіонах, таких як Львівська та Хмельницька області, може свідчити про економічні фактори чи зміни у держзакупівлях.
Протягом останніх 10 років, ринок автобусів в Україні стабільно тримається на рівні 1000-1200 одиниць на рік.
На мій погляд, відновлення ринку у 2025 році залежатиме від кількох ключових факторів:
У 2024 році ринок автобусів в Україні зіткнувся з певними складнощами. Падіння загального обсягу продажів може бути наслідком економічних викликів, а також зміни підходів до транспортних стратегій з боку місцевих адміністрацій. Разом з тим, деякі регіони змогли збільшити обсяги завдяки активнішому впровадженню українських автобусів. Майбутній розвиток ринку буде залежати від державної політики, економічних умов та потреб у громадському транспорті.
