Сполучені Штати можуть зменшити санкційний тиск на "тіньовий флот" для того, щоб знизити витрати на фрахт.

Судна, які раніше мали обмеження, тепер можуть бути використані для транспортування дозволених нафти та нафтопродуктів.

Адміністрація Дональда Трампа в Білому домі вивчає варіант зменшення санкцій щодо суден, які належать до так званого "тіньового флоту". Вашингтон сподівається, що цей крок дозволить знизити рекордні ціни на морські перевезення та збільшити обсяги постачання нафти і пального з регіону Перської затоки. Цю інформацію оприлюднило агентство новин Reuters.

Мова йде про судна, що транспортують нафту та нафтопродукти з Росії, Ірану, Венесуели та ряду інших країн. В рамках обговорення можливого послаблення обмежень ставиться мета зниження вартості фрахту, яка досягла історичних максимумів. Нещодавно Трамп ухвалив рішення про тимчасове скасування санкцій на російське дизельне паливо. Це рішення викликало різку критику з боку президента України Володимира Зеленського, європейських держав та деяких республіканських сенаторів.

Зеленський і американські сенатори назвали його подарунком російському диктатору Владіміру Путіну. Вони наголосили, що нові доходи дозволять Росії продовжувати фінансувати війну проти України.

Нинішні переговори зосереджені на можливості дозволити перевезення "легальної нафти" суднами, які раніше потрапили під санкції. Це означає нафту й нафтопродукти, на які не поширюються американські обмеження. Йдеться не про російську та іранську нафту, що залишається під санкціями Вашингтона. Мета такого кроку -- збільшити вивезення нафти й продуктів її перероблення з Перської затоки.

Цього тижня Міністр енергетики США Кріс Райт висловив думки щодо можливого пом'якшення санкцій, що стосуються "тіньового флоту". За даними аналітичної компанії Energy Aspects, він підняв це питання під час відеозвернення на Всесвітньому нафтовому конгресі в Ер-Ріяді. Райт зазначив, що адміністрація розглядає цю опцію з метою зниження рекордних ставок фрахту. Високі витрати на транспортування вже призвели до зменшення попиту на американську нафту.

Компанії, які захочуть використовувати підсанкційні судна, повинні будуть звертатися по дозвіл до Міністерства фінансів США. У Міністерстві енергетики запевнили, що будь-яке послаблення санкцій проти "тіньового флоту" не допомагатиме Росії перевозити нафту чи нафтопродукти.

Одночасно, амбіції Трампа щодо швидкого виходу російського дизельного пального на світові ринки можуть тиснути на обидва міністерства. Від них можуть вимагати надати дозволи на транспортування цього пального через відповідні судна. Високі ціни на нафту і пальне створюють політичні загрози для Трампа напередодні проміжних виборів 3 листопада. Республіканці прагнуть зберегти контроль над обома палатами Конгресу. Президент США скасував санкції проти російського дизелю до 7 квітня.

Ставки фрахту танкерів зросли до рекордних рівнів на тлі воєн в Ірані та Україні. Ці конфлікти посилили інфляцію, а подорожчання перевезень зробило американську нафту надто дорогою для азійських нафтопереробних підприємств. Вони почали шукати альтернативні поставки з Близького Сходу та Латинської Америки.

Проте Energy Aspects не очікує, що послаблення санкцій проти "тіньового флоту" суттєво вплине на ставки фрахту. У повідомленні клієнтам компанія зазначила, що такий крок може збільшити перевезення нафти на Близькому Сході. Більшість цих танкерів старі та перебувають у неналежному технічному стані. Зняття обмежень із них навряд чи дозволить швидко й істотно збільшити потужності звичайного комерційного флоту, вважають аналітики.

"Особливо з огляду на те, що більшість танкерів, які потрапили під санкції через зв'язки з Росією чи Венесуелою, активно працювали протягом останніх трьох місяців", -- пояснили в Energy Aspects.

На початку жовтня Великобританія ввела санкції проти восьми суден, які брали участь у російському експорті скрапленого газу. У цей список потрапили три судна "тіньового флоту", два судна, що постачають паливо, а також три російських судна льодового класу. Деякі з них почали здійснювати рейси лише в липні 2026 року. Для всіх восьми суден були введені обмеження на судноплавство та торговельну діяльність.

Варто нагадати, що Україна висловила готовність вважати судна російського "тіньового флоту" військовими об'єктами. Цю позицію озвучив віцепрем'єр-міністр з питань відновлення Олексій Кулеба у листі до Міжнародної морської організації, датованому 26 червня. Він зазначив, що російські танкери для перевезення нафти та газу поповнюють бюджет Росії і сприяють фінансуванню війни. Нагадаємо, що раніше Москва звинуватила Київ у "тероризмі" у зв'язку з березневою атакою на газовоз Arctic Metagaz у Середземному морі.