Росія почала атакувати мости в Києві, що може призвести до "логістичного хаосу" для міста, повідомляє NYT.
Росія намагається послабити Україну одразу за кількома напрямами.
Російські удари по столиці дедалі більше зачіпають мости через Дніпро. Саме вони забезпечують щоденне сполучення між лівим та правим берегами Києва. Як пише The New York Times, через такі атаки місто може зіткнутися із серйозними проблемами з пересуванням і перевезеннями, які можуть перерости у справжній логістичний кошмар.
Протягом кількох днів російські безпілотники неодноразово націлювалися на мости Києва. У четвер безпілотники завдали удару по Південному мосту. У п’ятницю цей же міст знову став мішенню, зазнавши двох атак. А в суботу вранці під удар потрапив Північний міст столиці.
Незважаючи на напади, мости Києва залишаються непорушними, однак ці удари суттєво ускладнили повсякденне життя мешканців столиці. Щодня безліч людей з лівого берега, який переважно займають житлові райони з населенням близько мільйона, вирушають на правий берег, де сконцентрована більшість державних установ і бізнес-структур.
Мости стали новою мішенню для російських обстрілів, націлених на українську інфраструктуру, розташовану далеко від лінії фронту. Упродовж останніх тижнів під атаки також потрапляли склади, залізничні станції, центри обробки інформації, медичні установи та металургійні заводи. Крім того, Росія має намір цього зимового сезону посилити свої удари по енергетичній інфраструктурі України.
Українські офіційні особи та військові фахівці вказують на те, що Росія намагається ослабити Україну за різними фронтами. Атаки на інфраструктурні об'єкти мають на меті завдати шкоди економічній ситуації та ускладнити забезпечення потреб армії. Водночас Москва намагається ускладнити повсякденне життя українців, щоб зменшити їхню мотивацію до продовження боротьби.
Після початку повномасштабної війни у 2022 році Україна вже не раз стикалася з подібними російськими атаками. Водночас зараз ситуація для країни стала складнішою через значний брак засобів ППО та збільшення запасів зброї у Росії. У NYT наголошують, що Україна стала більш вразливою до таких ударів, ніж раніше.
Однак зруйнувати мости повністю непросто, адже це масивні бетонні конструкції, які складно серйозно пошкодити одним ударом. До того ж українські атаки на російські мости також мали різний результат.
Зокрема, Керченський міст, що сполучає анексований Крим з Російською Федерацією, зазнавав кількох атак, унаслідок чого його тимчасово закривали. Проте повністю зупинити його функціонування так і не вдалося.
Ударні дії можуть завдати шкоди несучим конструкціям мостів, що змусить уряд тимчасово обмежити або повністю закрити рух через них, аби уникнути ризику обвалу. Це призвело б до серйозних логістичних проблем для Києва та всієї країни, оскільки мости столиці відіграють ключову роль у транспортуванні продуктів, техніки та іншого важливого обладнання через річку Дніпро. Ця річка, що простягається з півночі на південь, фактично розділяє Україну на дві частини. Якщо мости будуть закриті, альтернативні маршрути для об'їзду виявляться вкрай обмеженими.
Нагадаємо, що 1 жовтня російські безпілотники двічі атакували Південний міст у Києві протягом одного дня. Перша атака відбулася вдень, коли два дрони влучили в районі опор мосту. У зв'язку з цим, рух метро та наземного громадського транспорту через міст було призупинено ще 1 жовтня. Наступного дня, 2 жовтня, російські сили знову здійснили два удари по Південному мосту, в результаті чого міст було повністю закрито для проїзду. У свою чергу, Київський метрополітен повідомив, що готовий відновити рух через Південний міст під час "жовтого" рівня тривоги.
3 жовтня вранці ворог здійснив напад за допомогою дрону на Північний міст, внаслідок чого було пошкоджено дорожнє покриття та тролейбусну контактну мережу. У результаті цього рух по мосту був тимчасово обмежений, а тролейбуси були переправлені на альтернативні маршрути. Проте згодом транспортне сполучення на мості відновили.
Тим часом міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник розповів про плани збудувати в Києві запасні понтонні переправи через Дніпро. Їх хочуть використовувати як альтернативний шлях між правим та лівим берегами, якщо основні мости пошкодять.