Молдова надасть Україні 20 локомотивів та створить залізничний маршрут до Європейського Союзу.
Київ та Кишинів досягли угоди щодо комплексу транспортних заходів, які зміцнять резервні маршрути для українського експорту в умовах постійних російських ударів по залізничній інфраструктурі. У рамках цієї ініціативи передбачено надання 20 локомотивів, створення транзитного коридору до румунського порту Констанца, а також організацію нового пункту пропуску на кордоні.
Як повідомляє UkrainianWall, Україна та Молдова готують масштабний пакет транспортних домовленостей. Переговори відбулися на Одещині за участю міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника та віцепрем'єр-міністра -- міністра інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимира Болі.
Ключовим елементом обговорення стала залізниця. Молдовська сторона зараз опрацьовує механізм надання Україні 20 локомотивів. У повідомленні Міністерства розвитку громад та територій України не уточнюються моделі, технічний стан і строки передачі -- наразі йдеться саме про підготовку пропозицій.
Чому 20 локомотивів є вирішальними для України?
Від початку повномасштабного вторгнення рф пошкодила понад 400 локомотивів "Укрзалізниці", з яких близько 50 уже не підлягають відновленню. Лише за перший квартал 2026 року, за оприлюдненими даними, було пошкоджено 81 тепловоз -- росія систематично атакує рухомий склад важкими ударними безпілотниками.
"Укрзалізниця" виконує одночасно кілька важливих функцій: організує перевезення пасажирів, займається військовою та гуманітарною логістикою, а також забезпечує доставку імпортних вантажів і експорт. У цьому контексті навіть 20 нових локомотивів можуть мати велике стратегічне значення.
Новий шлях до Європейського Союзу: маршрут через Молдову та Румунію.
Крім питань, пов'язаних з локомотивами, Київ і Кишинів ведуть переговори щодо розширення кількості маршрутів для українських вантажів, що проходять через територію Молдови до румунського порту Констанца. Українська сторона акцентує увагу на необхідності встановлення конкурентоспроможних транзитних тарифів, щоб альтернативний маршрут залишався вигідним для експортерів.
Особливу увагу приділили 7-кілометровій ділянці траси М-15 у районі Паланки -- вона є критично важливою для сполучення Одеси з півднем Одеської області та Дунайським регіоном. Сторони домовилися гарантувати вільний і безпечний транзит цією ділянкою.
Новий пункт пропуску та прискорення кордону
Паралельно готується відкриття спільного пункту пропуску на українсько-молдовському кордоні. Точна локація, строки запуску та пропускна спроможність наразі не розголошуються, однак новий перехід має зменшити навантаження на наявні пункти й прискорити рух вантажів.
Значення угод суттєво зросло після нападу 9 серпня, коли автомобільний міст поблизу села Маяки в Одеській області зазнав ушкоджень. Це призвело до необхідності обмежити рух до деяких контрольних пунктів на кордоні з Молдовою та частини траси Одеса — Рені.
Микола Калашник підкреслив, що результати переговорів повинні мати практичне застосування: Україна сподівається на розширення маршрутів, спрощення процедур на кордоні та створення більш надійної логістичної системи між Україною, Молдовою та Європейським Союзом. Щодо передачі локомотивів, знижок на транзит та термінів відкриття нового пункту пропуску остаточні рішення ще не були озвучені — процес переговорів триває.
Раніше UkrainianWall писав: 366,6 млн грн за пів року: скільки Київ витратив на безплатний проїзд у метро та наземному транспорті.
